Deteksi Kipas Radiator Yang Mulai Rusak

Mesin ngelitik adalah kondisi di mana ada bunyi ketukan saat mesin hidup atau biasa disebut juga engine knocking. Kondisi ini terjadi karena pre-ignition karena suhu mesin terlalu tinggi. Suhu mesin terlalu tinggi memicu terjadinya pembakaran dini sehingga akan menimbulkan suara ketukan atau ngelitik.

• AC kurang dingin

Selain menstabilkan suhu mesin, kipas radiator juga berfungsi untuk mendinginkan kondensor AC. Cepat lambatnya hembusan pada kipas radiator akan mempengaruhi suhu freon setelah didinginkan. Bila hembusan kipas lemah maka akan menyebabkan pendinginan freon kurang maksimal.

Penyebab kipas radiator mobil mati pada umumnya dikarenakan mesin yang panas hingga membuatnya turun. Akibatnya, mesin mengalami overheating. Apa hal yang menyebabkan komponen ini bisa mati? Simak beberapa alasannya berikut ini!

• Putusnya fan belt

Biasanya fan belt terdapat pada kipas radiator konvensional. Fungsinya adalah sebagai penggerak dari mesin menuju kipas. Jika bagian ini sudah putus, maka kipas pastinya tidak akan bisa bergerak. Kondisi ini bisa menjadi lebih parah bila kipas tersebut terhubung dengan alternator atau power steering karena bisa mengganggu kenyamanan mengemudi. Fan belt yang putus pun biasanya terjadi karena karet blet yang sudah termakan usia.

• Putusnya kabel konektor

Penyebab kipas radiator mobil mati berikutnya adalah ketika kabel konektor menuju kipas putus yang biasanya akibat termakan usia. Selain itu, kabel konektor yang rusak juga bisa disebabkan oleh posisi kabel yang terjepit atau soket yang sudah rusak.

• Faktor sekring kipas